Comparador Cómo sacarse el carnet A2: requisitos, exámenes y tasa
El A2 se saca con 18 años y cuatro pruebas: dos teóricas, una en pista y otra por la calle. Si ya tienes el carnet de coche o el A1 te ahorras parte del teórico. Esto es lo que pide la DGT, paso a paso, con la norma de la que sale cada dato.
Qué motos puedes llevar con el A2
Según el Reglamento General de Conductores (artículo 4), el A2 permite conducir motocicletas que cumplan las tres condiciones a la vez:
- una potencia máxima de 35 kW (unos 47,6 CV);
- una relación potencia/peso de como mucho 0,2 kW/kg;
- que no deriven de una moto con más del doble de potencia, es decir, de más de 70 kW.
Una moto puede cumplirlo de fábrica (nativa) o con un kit homologado (limitable). Las diferencias las explicamos en nativa o limitada, y si la tuya es de las segundas, en cómo limitar una moto para el A2.
Requisitos para presentarte
- Tener 18 años cumplidos (Reglamento General de Conductores, artículo 4).
- Residir en España y no estar privado del derecho a conducir por una sentencia ni tener el permiso suspendido o intervenido.
- No tener ya un permiso expedido en otro país de la UE o del Espacio Económico Europeo. Si lo tienes, se canjea; no se saca uno nuevo.
- Un informe de aptitud psicofísica de un Centro de Reconocimiento de Conductores, pedido para el permiso A2. Según la DGT, vale 90 días: la solicitud de examen tiene que entrar antes de que caduque.
Estos requisitos son los que lista la DGT en su página de requisitos, preparación y presentación a examen.
Las cuatro pruebas, en orden
Son eliminatorias y van en este orden: si no apruebas una, no pasas a la siguiente (artículo 53.1 del reglamento).
- Teórico común. El examen tipo test de normas de circulación que se hace para cualquier carnet. Si ya tienes el B (o cualquier permiso para el que hiciste esta prueba), estás exento (artículo 54.1).
- Teórico específico de moto. Un segundo test sobre la conducción de motocicletas. Lo hace todo el mundo salvo quien ya tiene el A1, que está exento (artículo 54.2.a).
- Pista (circuito cerrado). Seis maniobras con la moto, que se explican abajo.
- Vías abiertas. Conducir por la calle y la carretera con un examinador que te sigue. Según el artículo 55.4, las prácticas por vías abiertas se pueden empezar una vez aprobada la pista, y el examen se hace conduciendo la moto sin acompañante.
Para practicar el teórico, la DGT tiene test oficiales gratuitos y sin registro, también del A2, en su página de preparación del examen.
Las seis maniobras de pista
Antes de empezar tienes que quitar el caballete y mover la moto andando a su lado, con el motor apagado y sin perder el equilibrio. Después vienen dos circuitos, según la página de la DGT sobre las maniobras A1 y A2:
| Circuito | Maniobra | Qué te piden |
|---|---|---|
| 1. Equilibrio y maniobras sin límite de tiempo | B. Franja estrecha | Recorrerla en primera, despacio y a velocidad uniforme, sin salirte. |
| A. Zigzag lento | Cinco jalones en primera, sin tirar, mover ni arrastrar ninguno. | |
| E. Aceleración y frenado | Pasar a segunda, llegar al menos a 30 km/h y frenar dentro de la zona marcada sin calarla. | |
| 2. Habilidades y velocidad en 25 segundos | C. Zigzag entre conos | Cinco conos a 30 km/h como mínimo, sin bajar la velocidad. |
| D. Esquivar un obstáculo | Llegar a 50 km/h como mínimo, esquivarlo y volver a la trayectoria sin tocar nada. | |
| F. Frenada de emergencia | A 50 km/h, detenerte dentro de la zona sin pasar la línea y en línea recta. |
La DGT publica aparte los criterios de calificación de la pista. Pídelos en tu autoescuela o en la Jefatura de Tráfico si quieres saber exactamente qué se penaliza.
Ve equipado. En la pista y en la calle el examinador puede comprobar que llevas casco homologado, guantes, chaqueta y pantalón de moto con protecciones, y botas que protejan el tobillo. Lo detallamos en la equipación obligatoria para el examen.
Cuánto cuesta en la DGT y cuántas oportunidades tienes
- La tasa de examen es la 2.1: 94,05 €, según la sede electrónica de la DGT. Los importes pueden cambiar de un año a otro, así que compruébalo antes de pagar.
- Te da dos convocatorias. Si suspendes dos veces, en la misma prueba o en dos distintas, toca presentar otra solicitud y pagar otra tasa. Entre una convocatoria y la siguiente no pueden pasar más de seis meses (artículo 51.2).
- Lo aprobado se guarda dos años. Si en ese tiempo no terminas, vuelves a examinarte de todo (artículo 53.1 y DGT).
Esa tasa no incluye ni el reconocimiento médico ni la autoescuela, que es lo que más pesa en el total. Pide el presupuesto de la autoescuela cerrado y por escrito, con lo que cuesta cada clase práctica de más.
¿Hace falta autoescuela?
La DGT dice que lo habitual es ir a una autoescuela, «pero también puedes prepararte por libre». Si vas con autoescuela, ella presenta tu solicitud de examen. Si vas por libre, la presentas tú, en persona en cualquier Jefatura u Oficina de Tráfico (pagando con tarjeta) o por internet con DNI electrónico, certificado o Cl@ve, según explica la sede de la DGT. Para la pista y la calle necesitarás una moto que cumpla los requisitos del examen, así que pregunta antes en tu Jefatura.
Cuando apruebas
Al aprobar la última prueba te dan un permiso provisional con el que puedes conducir durante tres meses, solo en España, mientras llega el definitivo (la DGT calcula que tarda alrededor de mes y medio).
¿Y si ya tienes el A1? El reglamento prevé que, con dos años de experiencia en el A1, se pueda pasar al A2 haciendo solo una prueba que podría sustituirse por un curso. Pero esa formación depende de una orden ministerial que, según el manual de normativa de la DGT de 2025, aún no se ha publicado, así que hoy esa vía no se puede usar. Con el A1 te ahorras los dos teóricos (el común, porque ya lo aprobaste, y el específico), pero haces la pista y la calle.
Y ahora, la moto
Con el carnet en el bolsillo, el siguiente paso es elegir moto. Mira las más de 100 motos A2 con su ficha, deja que el recomendador te proponga las que encajan con tu presupuesto y tu estatura, o compara dos lado a lado. Y cuando lleves dos años con el A2, en cómo pasar del A2 al A te contamos el curso que hace falta.
Esto es una guía, no asesoramiento oficial. Los requisitos y las tasas pueden cambiar: antes de pagar o matricularte, confírmalos en la web de la DGT o en tu Jefatura de Tráfico.
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