Comparador ¿Mi moto cumple el carnet A2?
Elige una moto de la base de datos o introduce su potencia y peso a mano, y comprueba al instante si cumple el límite de 35 kW y de 0,2 kW/kg.
El peso en orden de marcha incluye todos los líquidos y el depósito lleno, no el peso en seco de la ficha técnica.
Los 3 límites del carnet A2
Potencia máxima: 35 kW (≈48 CV). Es un límite fijo, no depende del peso de la moto.
Relación potencia/peso: máximo 0,2 kW/kg. Potencia (kW) dividida entre el peso en orden de marcha (kg).
Origen máximo 70 kW (≈95 CV). Una moto limitada por kit no puede derivar de una versión con más del doble de 35 kW.
Conversor rápido CV ↔ kW
Ejemplos resueltos paso a paso
La cuenta es siempre la misma: comprobar la potencia, dividirla entre el peso en orden de marcha y, si la moto está limitada, mirar de dónde parte. Estos tres casos te muestran cómo hacerlo con la calculadora.
Ejemplo 1: una moto que cumple con margen
La Honda CB500 Hornet publica 47 CV y 188 kg. Al pasar la potencia a kW (47 × 0,7355) salen 34,6 kW: por debajo de 35. La relación es 34,6 ÷ 188 = 0,184 kW/kg, menor que 0,2. Cumple los dos límites, y como es nativa no hay que mirar su origen.
Ejemplo 2: potencia legal, pero relación no
Imagina una moto de 35 kW y 170 kg. La potencia está en el límite, pero 35 ÷ 170 = 0,206 kW/kg: supera 0,2 y no cumple. Es un error habitual pensar que solo importa la potencia. Con 35 kW, la moto tiene que pesar al menos 175 kg (35 ÷ 0,2). Esta tabla resume el peso mínimo que necesita una moto para cada potencia:
| Potencia | Peso mínimo en orden de marcha |
|---|---|
| 25 kW (34 CV) | 125 kg |
| 30 kW (41 CV) | 150 kg |
| 33 kW (45 CV) | 165 kg |
| 35 kW (47,6 CV) | 175 kg |
Ejemplo 3: una moto limitada
La Yamaha MT-07 de serie da unos 73 CV (54 kW). Como esa potencia original es menor que 70 kW, puede limitarse para el A2. Una vez limitada queda en 35 kW y 183 kg, es decir, 35 ÷ 183 = 0,191 kW/kg: cumple. Recuerda que, para que cuente para el carnet, la limitación debe hacerse con un kit homologado y quedar reflejada en la documentación de la moto.
Errores frecuentes al calcular
- Usar el peso en seco. Es menor que el peso en orden de marcha y hace que la relación salga más alta de lo que es. Solo el depósito lleno de 14 litros suma unos 10 kg de gasolina; con aceite y refrigerante, la diferencia es mayor. Usa siempre el peso en orden de marcha.
- Mezclar CV y kW. Si escribes 47 con la unidad en kW, la calculadora dirá con razón que supera los 35 kW. Comprueba que la unidad seleccionada es la de la ficha.
- Sumar el peso del piloto. No cuenta: la normativa habla del peso de la moto, no del conjunto.
- Olvidar los 70 kW de origen. Que una moto limitada dé 35 kW no basta si de serie superaba los 70 kW.
- Pensar que cualquier taller puede limitar. Un recorte de potencia sin kit homologado ni certificado no es válido para el carnet aunque el resultado sea el mismo.
Dónde consultar la normativa
Los límites del carnet A2 están fijados en el Reglamento General de Conductores (Real Decreto 818/2009, artículo 4), que habla de motocicletas con una potencia máxima de 35 kW, una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. La página de la DGT sobre clases de permisos resume qué permite cada carnet. Esta calculadora es orientativa: la referencia definitiva es siempre la ficha técnica homologada de tu moto. Si aún no sabes si te conviene una moto nativa o una limitada, lee nuestra guía sobre nativas y limitables; si ya tienes la moto y hay que limitarla, en cómo limitar una moto para el A2 están los papeles que pide la ITV.
¿Quieres saber qué cambia si montas otro piñón u otra corona? Usa la calculadora de piñón y corona.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se pasa de CV a kW?
Multiplicando los CV por 0,7355. Por ejemplo, 48 CV × 0,7355 = 35,3 kW. Para el camino inverso, divide los kW entre 0,7355.
¿El peso del conductor cuenta para la relación potencia/peso?
No. Solo se usa el peso en orden de marcha de la moto (con líquidos y depósito lleno), nunca el peso de quien conduce, el pasajero o el equipaje.
¿Qué pasa si mi moto original supera los 70 kW?
No puede limitarse a A2 mediante kit, sin importar a qué potencia se reduzca electrónicamente — la normativa exige que la versión de origen no supere el doble de 35 kW (70 kW / 95 CV aprox.).
¿Puedo quitar la limitación después de sacarme el carnet A?
Sí, normalmente un taller oficial puede desmontar el kit homologado y devolver la moto a su potencia original, actualizando la ficha técnica en la ITV.