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KTM 790 Duke: ¿vale para el carnet A2?

Limitable a A2Naked

Sí, pero solo en su versión limitada. La KTM 790 Duke es más potente de serie; para el A2 se vende o se adapta limitada a 35,0 kW (47,6 CV) con un kit homologado, y esa limitación tiene que constar en la ficha técnica. Limitada, su relación potencia/peso es de 0,187 kW/kg, dentro del límite de 0,2.

35,0 kWpotencia limitada
187 kgpeso en orden de marcha
825 mmaltura del asiento
9.549 €precio de tarifa

Ficha de la KTM 790 Duke en versión A2

Potencia (versión limitada A2)35,0 kW (47,6 CV)
Peso en orden de marcha187 kg
Relación potencia/peso0,187 kW/kg (máximo del A2: 0,2)
Cilindrada799 cc
Altura del asiento825 mm
Depósito14 L
Consumo medio5,1 L/100 km
Autonomía estimada≈ 275 km (depósito ÷ consumo)
Precio de tarifa9.549 €
Precio por kW273 € por kW

Compárala con cualquier otra en el comparador, con esta moto ya cargada.

Cómo queda frente a las naked del A2

El punto marca dónde está la KTM 790 Duke entre el valor más bajo y el más alto de las naked de nuestra base; la raya, la media.

  • Precio9.549 €
    4.387 €13.190 €

    La 20.ª más barata de 25 naked con ese dato. La media es 8.008 €.

  • Peso187 kg
    164 kg226 kg

    La 11.ª más ligera de 21 naked con ese dato. La media es 189 kg.

  • Altura del asiento825 mm
    761 mm904 mm

    La 23.ª más baja de 25 naked con ese dato. La media es 807 mm.

  • Autonomía estimada≈ 275 km
    ≈ 250 km≈ 490 km

    La 21.ª con más autonomía de 24 naked con ese dato. La media es 335 km.

La lista completa, con todos los datos: motos naked para el carnet A2.

Altura del asiento: ¿llegarás bien al suelo?

Con 825 mm es de altura media: supera los 810 mm que tomamos como referencia para estaturas bajas, pero queda dentro de los 860 mm para estaturas medias. Si mides poco, pruébala antes de decidir. La altura no lo es todo: también cuentan la anchura del asiento y el peso (187 kg), que es lo que tienes que sujetar en parado. Lo decisivo es sentarte en ella. Si buscas las más accesibles, mira las motos A2 con el asiento más bajo.

Qué supone que sea limitable

Al ser limitable, la moto que compras es en realidad más potente y lleva un kit que la deja en 35 kW. Tres cosas que conviene tener claras antes de firmar:

  • El kit y su instalación pueden ir aparte. El precio de tarifa no siempre los incluye: pide el coste por escrito.
  • La limitación tiene que constar en la ficha técnica. Una limitación sin homologar no vale para el A2.
  • Es reversible. Cuando tengas el carnet A, un taller puede retirarla y la moto recupera su potencia (así se pasa del A2 al A).

Lo explicamos con detalle en nativa vs limitable: pros y contras reales, y el trámite, con los papeles que pide la ITV, en cómo limitar una moto para el A2.

Rivales directos

Las 4 motos de la base que más se le parecen en precio, peso y altura dentro de las naked. Debajo de cada cifra, la diferencia respecto a la KTM 790 Duke.

MotoA2PrecioPesoAsiento
Aprilia Tuono 660Comparar las dosLimitable10.850 €+1.301 €183 kg−4 kg820 mm−5 mm
Honda CB650RComparar las dosLimitable9.500 €−49 €207 kg+20 kg810 mm−15 mm
Suzuki GSX-8SComparar las dosLimitable8.999 €−550 €202 kg+15 kg810 mm−15 mm
BMW F 900 RComparar las dosLimitable9.960 €+411 €208 kg+21 kg815 mm−10 mm

Más motos KTM para el A2

En nuestra base hay 5 motos KTM a la venta que valen para el carnet A2. Míralas todas, con su peso, altura del asiento y precio, en motos KTM para el carnet A2.

Haz tus números

  • Calculadora A2: comprueba la potencia y la relación kW/kg de cualquier moto.
  • Financiación: la cuota mensual según entrada, plazo e interés.
  • Recomendador: nueve preguntas para ver qué motos encajan contigo.

De dónde salen los datos

Ficha de referencia: motofichas.com. Datos revisados en septiembre de 2026. Es un análisis a partir de fichas técnicas, no una prueba: no hemos rodado con la moto. Las cifras pueden cambiar según el año y la versión; antes de comprar, comprueba la ficha técnica de la unidad concreta. Cómo trabajamos: sobre nosotros y metodología.

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Los datos técnicos (potencia, peso, cilindrada, precio) proceden de fichas técnicas oficiales y fuentes especializadas, con la fuente indicada en cada página. Pueden variar según año, versión o mercado: antes de decidir, comprueba siempre la ficha técnica homologada de la moto concreta que vayas a comprar. Esta web no sustituye el asesoramiento oficial de la DGT ni de un concesionario.

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