Comparador Ducati Scrambler Icon: ¿vale para el carnet A2?
Limitable a A2Neo-retro
Sí, pero solo en su versión limitada. La Ducati Scrambler Icon es más potente de serie; para el A2 se vende o se adapta limitada a 35,0 kW (47,6 CV) con un kit homologado, y esa limitación tiene que constar en la ficha técnica. Limitada, su relación potencia/peso es de 0,199 kW/kg, dentro del límite de 0,2.
Ficha de la Ducati Scrambler Icon en versión A2
| Potencia (versión limitada A2) | 35,0 kW (47,6 CV) |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 176 kg |
| Relación potencia/peso | 0,199 kW/kg (máximo del A2: 0,2) |
| Cilindrada | 803 cc |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Depósito | 14,5 L |
| Consumo medio | 5,2 L/100 km |
| Autonomía estimada | ≈ 280 km (depósito ÷ consumo) |
| Precio de tarifa | 11.690 € |
| Precio por kW | 334 € por kW |
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Cómo queda frente a las neo-retro y custom del A2
El punto marca dónde está la Ducati Scrambler Icon entre el valor más bajo y el más alto de las neo-retro y custom de nuestra base; la raya, la media.
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Precio11.690 €
La más cara de 14 neo-retro y custom con ese dato. La media es 7.170 €.
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Peso176 kg
Entre las 3 más ligeras de 14 neo-retro y custom con ese dato. La media es 198 kg.
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Altura del asiento795 mm
La 7.ª más baja de 14 neo-retro y custom con ese dato. La media es 787 mm.
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Autonomía estimada≈ 280 km
La 12.ª con más autonomía de 13 neo-retro y custom con ese dato. La media es 320 km.
La lista completa, con todos los datos: motos neo-retro y custom para el carnet A2.
Altura del asiento: ¿llegarás bien al suelo?
Con 795 mm tiene una altura contenida: entra en el margen de hasta 810 mm que usamos como referencia para estaturas bajas en el recomendador. La altura no lo es todo: también cuentan la anchura del asiento y el peso (176 kg), que es lo que tienes que sujetar en parado. Lo decisivo es sentarte en ella. Si buscas las más accesibles, mira las motos A2 con el asiento más bajo.
Qué supone que sea limitable
Al ser limitable, la moto que compras es en realidad más potente y lleva un kit que la deja en 35 kW. Tres cosas que conviene tener claras antes de firmar:
- El kit y su instalación pueden ir aparte. El precio de tarifa no siempre los incluye: pide el coste por escrito.
- La limitación tiene que constar en la ficha técnica. Una limitación sin homologar no vale para el A2.
- Es reversible. Cuando tengas el carnet A, un taller puede retirarla y la moto recupera su potencia (así se pasa del A2 al A).
Lo explicamos con detalle en nativa vs limitable: pros y contras reales, y el trámite, con los papeles que pide la ITV, en cómo limitar una moto para el A2.
Rivales directos
Las 4 motos de la base que más se le parecen en precio, peso y altura dentro de las neo-retro y custom. Debajo de cada cifra, la diferencia respecto a la Ducati Scrambler Icon.
| Moto | A2 | Precio | Peso | Asiento |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha XSR700Comparar las dos | Limitable | 8.499 €−3.191 € | 186 kg+10 kg | 815 mm+20 mm |
| CFMOTO 700CL-XComparar las dos | Limitable | 6.999 €−4.691 € | 196 kg+20 kg | 800 mm+5 mm |
| Ducati Scrambler Sixty2Comparar las dos | Nativa | 7.790 €−3.900 € | 183 kg+7 kg | 790 mm−5 mm |
| Honda CL500Comparar las dos | Nativa | 6.100 €−5.590 € | 192 kg+16 kg | 790 mm−5 mm |
Más motos Ducati para el A2
En nuestra base hay 5 motos Ducati a la venta que valen para el carnet A2. Míralas todas, con su peso, altura del asiento y precio, en motos Ducati para el carnet A2.
Haz tus números
- Calculadora A2: comprueba la potencia y la relación kW/kg de cualquier moto.
- Financiación: la cuota mensual según entrada, plazo e interés.
- Recomendador: nueve preguntas para ver qué motos encajan contigo.
De dónde salen los datos
Ficha de referencia: scramblerducati.com. Datos revisados en septiembre de 2026. Es un análisis a partir de fichas técnicas, no una prueba: no hemos rodado con la moto. Las cifras pueden cambiar según el año y la versión; antes de comprar, comprueba la ficha técnica de la unidad concreta. Cómo trabajamos: sobre nosotros y metodología.