Comparador Honda CB500 Hornet vs Kawasaki Z500: dos nativas A2 frente a frente
Son las dos naked de unos 450-470 cc que salen de fábrica dentro del carnet A2, sin kits ni papeleo, y las dos han aterrizado como respuesta a la misma pregunta: una moto «de verdad» para empezar, sin necesidad de limitarla.
En una frase
La Honda CB500 Hornet gana en autonomía, potencia y precio de tarifa; la Kawasaki Z500 gana en peso, y por bastante sobre el papel. Si vas a hacer kilómetros, la Honda; si buscas la más ágil y ligera, la Kawasaki, aunque conviene verificar esa cifra de peso antes de comprar.
Cómo leer esta comparativa. Es un análisis a partir de fichas técnicas y no una prueba dinámica: no hemos rodado con las motos. Las cifras proceden de las fuentes citadas al final.
Los números lado a lado
| Honda CB500 Hornet | Kawasaki Z500 | |
|---|---|---|
| Potencia | 34,6 kW (47 CV) | 33,4 kW (45,4 CV) |
| Peso según ficha | 188 kg | 168 kg |
| Relación potencia/peso | 0,184 kW/kg | 0,199 kW/kg |
| Cilindrada | 471 cc | 451 cc |
| Altura del asiento | 785 mm | 785 mm |
| Depósito | 17,1 L | 14 L |
| Consumo | 3,5 L/100 km | 3,8 L/100 km (ficha oficial) |
| Autonomía estimada | ≈ 489 km | ≈ 368 km |
| Precio de tarifa | 6.550 € | 6.835 € |
Compara las dos con todos los datos en el comparador con estas dos motos ya cargadas.
Qué significan esas diferencias
Autonomía: la gran ventaja de la Honda
Tres litros más de depósito y un consumo algo menor dan a la Hornet unos 120 km más de autonomía teórica que a la Z500 (489 frente a 368 km). Es la diferencia más clara entre las dos y la más útil en el día a día: menos paradas en gasolinera y más margen en excursiones de fin de semana o en desplazamientos largos al trabajo.
Peso: 20 kg que conviene mirar con lupa
Según la ficha, la Z500 pesa 168 kg y la Hornet 188 kg. Veinte kilos son una diferencia enorme a estas cifras y se notarían al mover la moto a mano, en maniobras lentas y en cambios de dirección. Aun así, te recomendamos comprobarlo: cada marca mide y publica su peso con criterios que no siempre coinciden del todo (con más o menos combustible, o líquidos) y la diferencia real puede ser menor. Es un dato de ficha, no un peso confirmado en báscula.
La relación potencia/peso de la Z500 va justa
La Z500 marca 0,199 kW/kg: cumple, pero por un margen mínimo, porque pesa poco y tiene bastante potencia. La Hornet, más pesada, está en 0,184 y tiene más holgura. Para ti, como comprador, no supone ningún problema, ya que ambas están homologadas de fábrica como A2. Es solo un dato para entender cómo llega cada una al límite: la Hornet lo hace con margen y la Z500 casi al borde.
Potencia: poco que separar
La Hornet ofrece 1,2 kW más (34,6 frente a 33,4 kW). En una moto de 470 cc con carnet A2, eso son casi 2 CV que no se notan de forma clara en el uso normal, sobre todo compensados por los 20 kg de diferencia de peso.
Precio
La Hornet cuesta 285 € menos de tarifa (6.550 frente a 6.835 €), lo que equivale a unos 189 € por kW frente a 205 €. Como siempre, mira las promociones vigentes y el precio final con matriculación, porque pueden cambiar la clasificación en cualquier momento. Al ser motos nativas, no hay que sumar el coste de ningún kit de limitación: el precio que ves es el precio con el que puedes circular con tu carnet.
Para qué uso y para qué persona
- Elige la CB500 Hornet si… vas a usar la moto para ir y volver del trabajo por carretera, quieres hacer escapadas y valoras la autonomía; o si prefieres que la moto tenga un margen de holgura respecto al límite del carnet.
- Elige la Z500 si… tu prioridad es una moto ligera y ágil para ciudad y carreteras de curvas, y si su peso de ficha se confirma cuando te sientes en ella.
- Una particularidad útil: las dos comparten motor con más modelos de su marca (en el caso de Honda, la CBR500R y la NX500; en el de Kawasaki, la Ninja 500 y la Eliminator 500), así que si te gusta el motor pero prefieres otro estilo, tienes alternativas en el mismo bloque.
Puntos débiles a tener en cuenta
- Depósito corto en la Z500. Con 14 L y algo más de 3,8 L/100 km, no pasarás de unos 370 km, y menos si vas rápido.
- Peso de ficha de la Hornet. Con 188 kg es notablemente más pesada que su rival; si eres de constitución ligera, prueba a moverla a mano antes de comprarla.
- Techo de potencia. Al ser nativas, las dos se quedan en unos 34 kW cuando pases al A: son motos para disfrutar tal cual, no para «desbloquear» más adelante.
- Sin protección aerodinámica. Como toda naked, la autopista será más cansada que en una moto carenada.
Nuestro veredicto
Con los datos en la mano, nos quedamos con la Honda CB500 Hornet como opción más equilibrada: más barata de tarifa, con mucha más autonomía y con un margen cómodo respecto al límite del carnet — ventajas que no dependen de ningún dato dudoso. La Kawasaki Z500 es la elección si priorizas la agilidad y te compensa el depósito más corto; que además sea más ligera que la Hornet es probable a la vista de la ficha, pero no lo damos por confirmado hasta pesarlas de verdad. Para decidir bien, pide una prueba de las dos: en motos tan parecidas, sentarse encima cuenta más que cualquier ficha.
Si aún no tienes claro si te conviene una nativa o prefieres una limitable con más cilindrada, puedes usar el recomendador, revisar el ranking completo o leer nuestra guía sobre nativas y limitables.
Sigue leyendo
- Nativa vs limitable: pros y contras reales: cuándo compensa una nativa y cuándo una limitable.
- Yamaha MT-07 vs Kawasaki Z650: la alternativa limitable, con más cilindrada.
- Todas las guías y comparativas.
Fuentes de los datos
- Honda CB500 Hornet (modelo 2026): motofichas.com.
- Kawasaki Z500: motofichas.com y ficha oficial de Kawasaki España.
Datos revisados en septiembre de 2026. Más información sobre cómo trabajamos en Sobre nosotros y metodología.