Comparador Benelli TRK 702 vs QJ Motor SRT 700X para el carnet A2
Benelli TRK 702 y QJ Motor SRT 700X son dos motos de corte trail limitables a A2 que en el papel se parecen mucho: por precio, peso y altura, cada una es la rival más cercana de la otra en nuestra base de datos.
En una frase
La Benelli TRK 702 pesa 8 kg menos y tiene el asiento 35 mm más bajo; la QJ Motor SRT 700X cuesta 291 € menos de tarifa. Ninguna gana en todo: depende de qué te importe más.
Cómo leer esta comparativa. Es un análisis a partir de las fichas técnicas, no una prueba dinámica: no hemos rodado con las motos. Las cifras son las de la versión para el A2 que se vende en España y proceden de las fuentes citadas al final.
Los números lado a lado
| Benelli TRK 702 | QJ Motor SRT 700X | |
|---|---|---|
| Tipo A2 | Limitable | Limitable |
| Potencia (versión A2) | 35,0 kW (47,6 CV) | 35,0 kW (47,6 CV) |
| Peso en orden de marcha | 232 kg | 240 kg |
| Relación potencia/peso | 0,151 kW/kg | 0,146 kW/kg |
| Cilindrada | 698 cc | 698 cc |
| Altura del asiento | 790 mm | 825 mm |
| Depósito | 20 L | 19,5 L |
| Consumo medio | 4,6 L/100 km | Sin dato fiable |
| Autonomía estimada | ≈ 435 km | Sin dato de consumo |
| Precio de tarifa | 6.590 € | 6.299 € |
| Precio por kW | 188 € | 180 € |
Míralas también en el comparador, con estas dos motos ya cargadas.
Qué significan esas diferencias
Peso
Los 8 kg a favor de la Benelli TRK 702 (232 frente a 240 kg) se notan poco en marcha y algo más en parado, al maniobrar o al mover la moto en el garaje. Las dos cumplen el máximo de 0,2 kW/kg del A2 (0,151 y 0,146).
Altura del asiento
Aquí hay una diferencia grande: 35 mm entre el asiento de la Benelli TRK 702 (790 mm) y el de la QJ Motor SRT 700X (825 mm). Si no eres alto, prueba las dos en parado antes de decidir.
Autonomía
No calculamos la autonomía de las dos porque nos falta un consumo fiable de la QJ Motor SRT 700X. Como referencia, los depósitos son de 20 L y 19,5 L.
Potencia y tipo de A2
Las dos son limitables y se quedan en 35 kW mientras lleven el kit, así que con el A2 rinden lo mismo. La potencia de origen solo cuenta si piensas retirar la limitación cuando tengas el carnet A.
Precio
La QJ Motor SRT 700X cuesta 291 € menos de tarifa (6.299 € frente a 6.590 €), que son 180 € por kW frente a 188 €. Las marcas cambian de promoción a menudo, así que compara siempre el precio final, con el kit de limitación incluido.
Para quién es cada una
- Elige la Benelli TRK 702 si… quieres la más ligera para maniobrar y aparcar y necesitas llegar bien al suelo.
- Elige la QJ Motor SRT 700X si… buscas gastar menos de entrada.
Lo que estas cifras no dicen
- Cómo van. El tacto del motor, las suspensiones o los frenos no salen en una ficha: para eso hacen falta una prueba y, sobre todo, que te sientes en ellas.
- El precio final. Las tarifas no incluyen promociones, matriculación ni seguro, y en una limitable puede faltar el kit y su instalación.
- El consumo real. El declarado se mide en un ciclo de homologación; a ritmo alto gastarás más.
Sigue leyendo
- Ficha de la Benelli TRK 702 y ficha de la QJ Motor SRT 700X, con sus rivales.
- Motos trail y adventure para el carnet A2: la lista completa.
- Nativa vs limitable: pros y contras reales.
- Todas las guías y comparativas.
Fuentes de los datos
- Benelli TRK 702: motofichas.com.
- QJ Motor SRT 700X: qjmotor.es.
Datos revisados en septiembre de 2026. Más información sobre cómo trabajamos en sobre nosotros y metodología.