Comparador Suzuki GSX-8R vs Triumph Daytona 660 para el carnet A2
Suzuki GSX-8R y Triumph Daytona 660 son dos deportivas limitables a A2 que en el papel se parecen mucho: por precio, peso y altura, cada una es la rival más cercana de la otra en nuestra base de datos.
En una frase
La Suzuki GSX-8R cuesta 396 € menos de tarifa y da unos 50 km más de autonomía estimada; la Triumph Daytona 660 pesa 4 kg menos. Ninguna gana en todo: depende de qué te importe más.
Cómo leer esta comparativa. Es un análisis a partir de las fichas técnicas, no una prueba dinámica: no hemos rodado con las motos. Las cifras son las de la versión para el A2 que se vende en España y proceden de las fuentes citadas al final.
Los números lado a lado
| Suzuki GSX-8R | Triumph Daytona 660 | |
|---|---|---|
| Tipo A2 | Limitable | Limitable |
| Potencia (versión A2) | 35,0 kW (47,6 CV) | 35,0 kW (46,9 CV) |
| Peso en orden de marcha | 205 kg | 201 kg |
| Relación potencia/peso | 0,171 kW/kg | 0,174 kW/kg |
| Cilindrada | 776 cc | 660 cc |
| Altura del asiento | 810 mm | 810 mm |
| Depósito | 14 L | 14 L |
| Consumo medio | 4,2 L/100 km | 4,9 L/100 km |
| Autonomía estimada | ≈ 335 km | ≈ 285 km |
| Precio de tarifa | 9.999 € | 10.395 € |
| Precio por kW | 286 € | 297 € |
Míralas también en el comparador, con estas dos motos ya cargadas.
Qué significan esas diferencias
Peso
Los 4 kg a favor de la Triumph Daytona 660 (201 frente a 205 kg) se notan poco en marcha y algo más en parado, al maniobrar o al mover la moto en el garaje. Las dos cumplen el máximo de 0,2 kW/kg del A2 (0,171 y 0,174).
Altura del asiento
La altura del asiento es casi idéntica (810 y 810 mm), así que por estatura te valdrá igual una que otra.
Autonomía
La Suzuki GSX-8R llega más lejos con un depósito: ≈ 335 km frente a ≈ 285 km. Es una cuenta de depósito entre consumo declarado, así que tómala como referencia y no como lo que harás de verdad.
Potencia y tipo de A2
Las dos son limitables y se quedan en 35 kW mientras lleven el kit, así que con el A2 rinden lo mismo. La potencia de origen solo cuenta si piensas retirar la limitación cuando tengas el carnet A.
Precio
La Suzuki GSX-8R cuesta 396 € menos de tarifa (9.999 € frente a 10.395 €), que son 286 € por kW frente a 297 €. Las marcas cambian de promoción a menudo, así que compara siempre el precio final, con el kit de limitación incluido.
Para quién es cada una
- Elige la Suzuki GSX-8R si… buscas gastar menos de entrada y haces trayectos largos entre repostajes.
- Elige la Triumph Daytona 660 si… quieres la más ligera para maniobrar y aparcar.
Lo que estas cifras no dicen
- Cómo van. El tacto del motor, las suspensiones o los frenos no salen en una ficha: para eso hacen falta una prueba y, sobre todo, que te sientes en ellas.
- El precio final. Las tarifas no incluyen promociones, matriculación ni seguro, y en una limitable puede faltar el kit y su instalación.
- El consumo real. El declarado se mide en un ciclo de homologación; a ritmo alto gastarás más.
Sigue leyendo
- Ficha de la Suzuki GSX-8R y ficha de la Triumph Daytona 660, con sus rivales.
- Motos deportivas para el carnet A2: la lista completa.
- Nativa vs limitable: pros y contras reales.
- Todas las guías y comparativas.
Fuentes de los datos
- Suzuki GSX-8R: moto.suzuki.es.
- Triumph Daytona 660: motofichas.com.
Datos revisados en septiembre de 2026. Más información sobre cómo trabajamos en sobre nosotros y metodología.