Comparador CFMOTO 700CL-X vs Yamaha XSR700 para el carnet A2
CFMOTO 700CL-X y Yamaha XSR700 son dos motos de estilo clásico limitables a A2 que en el papel se parecen mucho: por precio, peso y altura, cada una es la rival más cercana de la otra en nuestra base de datos.
En una frase
La CFMOTO 700CL-X cuesta 1.500 € menos de tarifa y tiene el asiento 15 mm más bajo; la Yamaha XSR700 pesa 10 kg menos y da unos 95 km más de autonomía estimada. Ninguna gana en todo: depende de qué te importe más.
Cómo leer esta comparativa. Es un análisis a partir de las fichas técnicas, no una prueba dinámica: no hemos rodado con las motos. Las cifras son las de la versión para el A2 que se vende en España y proceden de las fuentes citadas al final.
Los números lado a lado
| CFMOTO 700CL-X | Yamaha XSR700 | |
|---|---|---|
| Tipo A2 | Limitable | Limitable |
| Potencia (versión A2) | 35,0 kW (47,0 CV) | 35,0 kW (47,6 CV) |
| Peso en orden de marcha | 196 kg | 186 kg |
| Relación potencia/peso | 0,179 kW/kg | 0,188 kW/kg |
| Cilindrada | 693 cc | 689 cc |
| Altura del asiento | 800 mm | 815 mm |
| Depósito | 13 L | 14 L |
| Consumo medio | 5,7 L/100 km | 4,3 L/100 km |
| Autonomía estimada | ≈ 230 km | ≈ 325 km |
| Precio de tarifa | 6.999 € | 8.499 € |
| Precio por kW | 200 € | 243 € |
Míralas también en el comparador, con estas dos motos ya cargadas.
Qué significan esas diferencias
Peso
10 kg es una diferencia clara: la Yamaha XSR700 (186 kg) será más fácil de mover en parado y a baja velocidad que la CFMOTO 700CL-X (196 kg). Las dos cumplen el máximo de 0,2 kW/kg del A2 (0,179 y 0,188).
Altura del asiento
La CFMOTO 700CL-X tiene el asiento 15 mm más bajo (800 frente a 815 mm). Si mides poco, esos milímetros pueden decidir entre apoyar bien el pie o solo la punta.
Autonomía
La Yamaha XSR700 llega más lejos con un depósito: ≈ 325 km frente a ≈ 230 km. Es una cuenta de depósito entre consumo declarado, así que tómala como referencia y no como lo que harás de verdad.
Potencia y tipo de A2
Las dos son limitables y se quedan en 35 kW mientras lleven el kit, así que con el A2 rinden lo mismo. La potencia de origen solo cuenta si piensas retirar la limitación cuando tengas el carnet A.
Precio
La CFMOTO 700CL-X cuesta 1.500 € menos de tarifa (6.999 € frente a 8.499 €), que son 200 € por kW frente a 243 €. Las marcas cambian de promoción a menudo, así que compara siempre el precio final, con el kit de limitación incluido.
Para quién es cada una
- Elige la CFMOTO 700CL-X si… buscas gastar menos de entrada y necesitas llegar bien al suelo.
- Elige la Yamaha XSR700 si… quieres la más ligera para maniobrar y aparcar y haces trayectos largos entre repostajes.
Lo que estas cifras no dicen
- Cómo van. El tacto del motor, las suspensiones o los frenos no salen en una ficha: para eso hacen falta una prueba y, sobre todo, que te sientes en ellas.
- El precio final. Las tarifas no incluyen promociones, matriculación ni seguro, y en una limitable puede faltar el kit y su instalación.
- El consumo real. El declarado se mide en un ciclo de homologación; a ritmo alto gastarás más.
Sigue leyendo
- Ficha de la CFMOTO 700CL-X y ficha de la Yamaha XSR700, con sus rivales.
- Motos neo-retro y custom para el carnet A2: la lista completa.
- Nativa vs limitable: pros y contras reales.
- Todas las guías y comparativas.
Fuentes de los datos
- CFMOTO 700CL-X: motofichas.com.
- Yamaha XSR700: motofichas.com.
Datos revisados en septiembre de 2026. Más información sobre cómo trabajamos en sobre nosotros y metodología.